איכות המיקרו-מטפח קובעת את השפעתו הראויה לעיבוד, אך על מנת להאריך את חיי השירות של המיקרו-מטפח, חשוב יותר למשתמשים לתחזק ולאחסן את המיקרו-מטפח. להלן קצת ידע על תחזוקה של מיקרו-טילר:
ראשית, לפני הפעלת המחרשה יש לשים לב לבדוק האם הדלק, שמן הסיכה ונוזל הקירור מספיקים, ולאחר מכן להפעיל את המכונה לפני החימום, בנוסף לשים לב לבדיקה וניקוי או החלפת ה"פילטר" (מסנן אוויר, מסנן דלק, מסנן שמן, מסנן, בנוסף בדוק היטב את פתרון התקלות, ניקוי, הידוק, התאמה ושימון חלקים למניעת סכנות נסתרות.
שנית, בדיקה קבועה צריכה להתבצע על המיקרו-טילר במהלך מחוץ לעונה, כך שניתן להבטיח שהמכונות יפעלו במצב טכני טוב ויעניקו משחק מלא ליעילות המכנית שלו במהלך העונה העמוסה. יש להחליף את שמן המנוע 20 שעות לאחר השימוש הראשון וכל 100 שעות לאחר מכן. יש להחליף את שמן ההילוכים 50 שעות לאחר השימוש הראשון ואחת ל-200 שעות לאחר השימוש הראשון. יש לנקות את מסנן הדלק כל 500 שעות ולהחליף לאחר 1000 שעות. יש להדק את הברגים של כל מסגרת חיבור. יש לנקות מסנני אוויר. שמן מיסבים נותר על 0.11 ליטר.
שלישית, שטפו את פני המכונה במים כל יום לאחר השימוש, נגבו אותו ביסודיות והוסיפו שמן סיכה לחלקים הפועלים והמחליקים לפי הצורך. בעת הכביסה, אסור להחדיר את פי היניקה של מסנן האוויר למים. בעת התחזוקה, יש לכבות את המנוע ולבצע אותו לאחר קירור החלק המחמם יתר על המידה.
לבסוף, אם המיקרו-מטפח אינו בשימוש במשך זמן רב, הוא יוכנס לאחסון לפי השלבים הבאים: ראשית, המנוע פועל במהירות נמוכה במשך 5 דקות, על המשתמשים לנקז את שמן הסיכה ולהחליף אותו בחדש. שמן כשהמנוע עדיין חם, ולאחר מכן הוצא את פקק הגומי על ראש הצילינדר כדי להזריק מעט שמן, בנוסף, שים את ידית הדקומפרסיה במצב ללא דחיסה ומשוך את ידית ההתנעה של הרתיעה 2 ~ 3 פעמים, אבל אל תתניע את המנוע. שים את ידית הדקומפרסיה במצב דחיסה, משוך לאט את ידית התנעת הרתיעה, עצור במצב דחיסה, כך שסתום היניקה והפליטה במצב סגור, לחות לא תיכנס למנוע, מה שיכול למנוע קורוזיה. לבסוף, יש להחנות את הגלגלת במקום יבש, ולטפל תחילה בכל מכונה הפועלת במניעת חלודה.
כאשר לא ניתן לשלול תקלה, על המשתמשים ליצור קשר מיידי עם צוות התחזוקה המקצועי, במקום לפרק באופן עיוור.
