בלאי הצמיגים של מכונת עיבוד מיקרו נגרמת בעיקר מכוח החיכוך בין הצמיג לקרקע. אם נעשה שימוש לא נכון בצמיגים או שהמיקום אינו נכון, יתרחש בלאי חריג. בלאי חריג נפוץ הוא כדלקמן:
1. בלאי מוקדם של החלק האמצעי של הצמיג: הסיבה העיקרית היא ניפוח יתר. עלייה נכונה של ניפוח הצמיגים יכולה להפחית את התנגדות הגלגול ולחסוך בדלק. אבל כאשר נפח הניפוח גדול מדי, זה לא רק משפיע על ביצועי השיכוך של הצמיג, אלא גם הופך את עיוות הצמיג לגדול מדי, ושטח המגע עם הקרקע פוחת. בלאי רגיל יכול להתבצע רק באמצע הדריכה, ויוצר בלאי מוקדם.
2, שני הצדדים של הצמיג ללבוש יותר מדי: הסיבה העיקרית היא ניפוח לא מספיק, או עומס יתר לטווח ארוך. כאשר נפח הטעינה קטן או העומס כבד, משטח המגע בין הצמיג לקרקע גדול, כך ששני צידי הצמיג נוגעים בקרקע ופועלים על מנת ליצור בלאי מוקדם.
3, הצד של הצמיג ללבוש יותר מדי: הסיבה העיקרית היא שגיאת יישור הצמיגים. כאשר הקמבר גדול מדי, החלק החיצוני של הצמיג יוצר בלאי מוקדם, וכאשר הקמבר קטן מדי או לא, הקצה הפנימי של הצמיג יוצר בלאי מוקדם.
